ウチに新車が来ました。
といっても俺の車ではありません。
母親が乗る予定の車です。

日産のMOCOなんですが、軽自動車のくせして結構大きいです。
室内も広々。
ちょっと驚きました。

ただ、やっぱり手元にシフトが来るのは気持ち悪いです。
シフトチェンジもやりにくい。
更に言えば、フット式サイドブレーキも嫌。
確かにシフトレバーとサイドブレーキレバーを別の場所に移せば、助手席と運転席の間に障害物が全く無くなり、結構広く見えるようになります。
しかし、だからといって操作感を犠牲にしては本末転倒なのではないでしょうか。
まぁ、俺はMT乗りなので余計そう思うのでしょうけどね。

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ＰＳＥで混乱、経産省が中古品販売業者らに謝罪

お約束どおり全文コピペ。

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　安全性を示すＰＳＥマークのない中古家電を４月以降も事実上販売することを容認した経済産業省は２５日、中古品販売業者らが都内で開いた集会に福田秀敬・消費経済政策課長が出席し、「大変ご迷惑をおかけして申し訳ない」と述べ、周知不足などによる混乱を謝罪した。

　福田課長は「メーカーとばかり話してきて、循環型社会という大切な役割を（中古品販売業者と）十分話し合わずに進んだのが一番の反省点」と頭を下げ、マークを取得するのに必要な「絶縁耐力検査」のやり方を、検査機器を使って説明した。
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>>「メーカーとばかり話してきて（以下略）」

そりゃそうでしょう。
メーカーにとっては都合が良く、中古販売業者には極めて都合の悪い法律ですから。
というか、この期に及んでまだこの法律を動かす気でいる経産省は、真性の馬鹿かもしれない。

謝罪されたって腹は膨れません。
損害が出た中古販売業者に対し補償し、国民の声には誠意を持って応えること。
頭下げるだけなら、奈良公園の鹿だって下げますよ。

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