今更だけどね。

ぐらさんのぐらぁの徒然日記
これからもよろしく(*´ω｀)ﾉ

あと、はにゃん宅を見て知ったんだけど、森博嗣が日記を再開したんで、これもリンクしておこう。
MORI LOG ACADEMY
読む価値あります。絶対。

森さんの愛犬トーマ、三月に他界してたんだなぁ……。
同じ名前（俺はHNだけど）のおかげですごく親近感あったから、本当に残念です(´;ω;｀)
きっと森さんの言うように、トーマは今頃世界で一番高いところにある駅の駅長さんをしていることでしょう。
新駅長のパスカルも頑張れ！(｀・ω・´)b

あと、サイトの方を目に見えるか見えないかの範囲で多少弄りました。

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“Simple” を日本語訳すると、“簡単” とか “単純” となります。
意味としては正しいのかもしれません。
しかし、そのように訳すより、個人的には “効率的” と訳したいところ。

自分の趣味の中でしか語れないのですが、例を挙げましょう。
車には、エンジンの動力を効率よく使うためにトランスミッションがあります。
一般的に、ミッションとかトラミとか呼ばれるもののことです
ギア切り替え式（段切り替え式）の自転車に乗ったことがある人は、とてもわかりやすいでしょう。
あそこまで単純ではないですが、まぁ似たようなものです。
マニュアル・トランスミッション（以下MT）は、人間がエンジンの回転数を読み取り（または感じ取り）、ギアを切り替えることで、効率よく動力を使うことができます。
オートマチック・トランスミッション（以下AT）は、基本的に機械が自動でギアを切り替えてくれます。
MT乗りの人間がATを運転すると、「え、こんなところで切り替わるの？」と思うことが多々あります。
ATは機械任せでエンジンパワーを効率よく使えていないわけですから、普段効率よく操作している人間が乗ると違和感を感じるんですね。
それを補うテクニックもあるといえばありますが……。
また、最近のATはかなり改善されたとはいえ、やはり同じ車ならMTの方が燃費は上です。
装置自体の複雑さもさることながら、ATはミッションそのものが重いからです。
たかだか30kg前後の差ですが、車にしてみればかなりの負担です。
寿命もMTの方が長く、いざというときオーバーホールもやりやすいです。
最近、ブレーキとアクセルを踏み間違えるという事故が多発しています。
これはATでなければ起こらない事故で、MTの場合は間違えるとエンストします。
結局、人間が操作する方が安全なのです。
運転の楽さや快適さを求めたところで、危険では何ら意味がありません。

次はカメラの例。
今から80年前のカメラがあるとします。
これは現代でも使えます。
もし壊れていたとしても、修理することが可能です。
しかし、ほんの20年前の電子プログラム系カメラは直りません。
電子部品が壊れたら交換するしか修理する術がないのですが、20年も前の交換部品はメーカー側が保管していない場合がほとんどだからです。
現代のカメラも、部品の在庫が無くなってしまえば終わりです。
また、50年以上も前のカメラは電池など必要ありません。
ところが、電子制御のカメラは電池が無くなればただの箱です。
俺の部屋にも、電池がなく使えないカメラが一台あります。
自動でピントを合わせてくれる。
自動で露出を合わせてくれる。
そんな “自動” を優先した結果、壊れたら捨てるしかないカメラができました。
現代の使い捨て文化を象徴しているようです。

最近、一部の人は何故古いものに惹かれるのか、ということを考えます。
味があるとか、単に懐古趣味とか、そういう理由もあるでしょう。
しかし、そんな中に俺と同じ考え方の人もたくさんいるはず。

“昔のものの方が効率良くできていた”

洗濯機や冷蔵庫もそうです。
時計のような精密機械は尚更。
スローライフや昭和文化が持て囃される今、楽より効率を選択できる人が多くなってくれれば、もっと住みやすい世界になるのではないか。
俺はそう思います。
楽と効率を履き違えてる人もいますけどね('A`)

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